Debe haberse mantenido en secreto porque recién ahora el “Fénix” me encarga este trabajo. Me sorprendió la astucia de la estratagema de engaño. Indudablemente el empleo del medio aéreo sólo está limitado por la imaginación de la mente humana. El eco en el radar enemigo del avión Lear Jet es muy parecido al del SUE y A-4B. Simulando ser estos caza-bombarderos los Lears del Escuadrón Fénix iban simulando estar “prendidos” al abastecedor y a la distancia adecuada realizaban el descenso hacia la flota obligando a salir a interceptarlos a los Harriers que creían que eran los Super Etendart, A-4B o A-4C. Una vez que estaban bajo el lóbulo del radar hacían un rápido viraje y regresaban mientras los ingleses los buscaban esperando el ataque. Esta maniobra desgastaba a los aviones ingleses que estaban sin combustible cuando los verdaderos caza-bombarderos hacían el ataque real. . Cuadro: 11-may-82. Noreste de Isla de los Estados para ser tomados por los radares de la flota inglesa simulando ser los SUE.
El Escuadrón Fénix operó aviones civiles Learjet, Boeing 707 y otros modelos en misiones de reconocimiento, señuelo y logística durante la Guerra de Malvinas de 1982. Las misiones de engaño buscaban desviar la atención de los radares y cazas de la Royal Navy, protegiendo así a los aviones de ataque de la FAA. Exequiel Martínez fue el primer artista en documentar estas misiones secretas que durante años permanecieron poco conocidas. Ver más obras del Escuadrón Fénix y la Guerra de Malvinas.
Las misiones del Escuadrón Fénix en Malvinas son parte de la historia no contada de la guerra. Pilotos civiles y militares que se ofrecieron voluntariamente para volar en zona de combate en aeronaves no diseñadas para el combate. La obra de Exequiel Martínez rescata del olvido estas misiones heroicas y las pone al alcance de las nuevas generaciones.